Всем торговцам-партнерам, потребителям и заинтересованным сторонам отрасли: В последнее время некоторые пользователи и продавцы сообщают о периодических колебаниях цен и незначительных корректир...

Что придает двигателю BLDC форму «блина» Блинный двигатель BLDC получил свое название благодаря своим пропорциям, а не функциям. Вместо высокой цилиндрической формы «суповой банки», как у ...

АПТ официально запускает долгосрочную глобальную кампанию по набору персонала для авторизованных региональных дистрибьюторов, обычных дилеров и трансграничных партнеров электронной комм...

Что такое датчик Холла в двигателе BLDC Снимите торцевую крышку с большинства бесщеточных двигателей постоянного тока, и вы обнаружите три крошечных компонента, сгруппированных возле обмот...

Как ESC позволяет Arduino управлять двигателем BLDC Arduino не может напрямую управлять тремя фазами двигателя BLDC — у него нет встроенной токовой мощности или логики коммутации. Эта рабо...

Почему двигатели со средним приводом превосходят производительность Среднеприводные двигатели широко считаются оптимальным выбором для серьезных велосипедистов и любителей бездоро...

CANopen завоевывает позиции в сфере управления промышленными двигателями На заводах, в автономных мобильных роботах и на платформах электромобилей продолжает появляться один стандарт связи...

Почему Ethernet заменил устаревшие полевые шины в управлении двигателями В течение двух десятилетий протоколы на основе RS-485, такие как Modbus RTU и CANopen, доминировали в системе упра...

Недавно научно-исследовательская группа APT провела полномасштабные полевые испытания внедорожника нового поколения на реальных транспортных средствах. контроллер электрического мотоцикла ...

Что на самом деле делает контроллер моментного двигателя Скорость и положение часто привлекают наибольшее внимание при обсуждении управления двигателем, но крутящий момент является основоп...

Рука робота останавливается именно там, где должна, 10 000 раз в день, без дрейфа. Шпиндель с ЧПУ разгоняется до 12 000 об/мин и удерживает ее в пределах долей процента. Двигатель электронного ...

Около 25% всей электроэнергии, потребляемой в мире, проходит через электродвигатель. Подавляющее большинство этих двигателей работают на переменном токе — асинхронные двигатели, синхронные двиг...